Google蘋果斗法車載系統(tǒng)市場
?
?
?
據(jù)某科技博客網(wǎng)站報道，汽車已經(jīng)成為消費互聯(lián)網(wǎng)巨頭的新角斗場。在本周的國際消費電子展上，Google公布了讓汽車廠商使用其開放源代碼移動操作系統(tǒng)Android的計劃，Android將進(jìn)駐車載信息系統(tǒng)。當(dāng)然，這離不開移動交通信息應(yīng)用Waze的幫助。Google 2013年中收購了Waze。
?
?
?
?
?
?
Google領(lǐng)銜的開放汽車聯(lián)盟成員之一――奧迪，推出了一款車用Android平板電腦。蘋果去年推出了名為“車載iOS”(iOS In The Car)的相似計劃。
市場研究公司BI Intelligence最近發(fā)表報告稱，硅谷和底特律的科技巨頭們在競相開發(fā)車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和服務(wù)。該報告闡述了在汽車內(nèi)部署移動產(chǎn)品和服務(wù)的三種主要方式，以及Android和iOS在車載信息系統(tǒng)市場上的競爭。以下為報告摘要：
?
1、車載移動產(chǎn)品和服務(wù)市場規(guī)模已相當(dāng)龐大，而且在不斷增長，創(chuàng)收潛力巨大。GSMA(全球移動通信協(xié)會)等機構(gòu)預(yù)測，未來5年后全球聯(lián)網(wǎng)汽車將超過6000萬輛。到2018年，全球與汽車相關(guān)的電信服務(wù)、硬件和軟件支出將達(dá)到約400億歐元(約合人民幣3324億元)。例如，通過與汽車品牌和車載音響系統(tǒng)廠商合作，流媒體音樂服務(wù)Pandora已入駐100款車型和250萬輛汽車。
?
2、汽車天生具有移動性。用戶在汽車內(nèi)的許多活動――聽音樂、查詢路線，非常適合在移動設(shè)備上完成。美國人每天用在通勤上的時間平均為1.2小時。如果移動應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能進(jìn)駐汽車，這意味著它們在吸引用戶眼球和收集數(shù)據(jù)方面將有更大的機遇。目前的車載信息系統(tǒng)相當(dāng)糟糕。
?
3、整合是移動產(chǎn)品和服務(wù)入駐汽車的三種主要方式之一。用戶的上網(wǎng)手機與車載計算系統(tǒng)相連接，但移動設(shè)備負(fù)責(zé)包括互聯(lián)網(wǎng)接入在內(nèi)的應(yīng)用的各個方面，汽車只是提供幫助應(yīng)用運行的工具，例如儀表盤用戶界面、語音控制、揚聲器等。當(dāng)前，許多車載信息系統(tǒng)應(yīng)用只是控制通過藍(lán)牙等與汽車連接的智能手機的控制界面。
?
4、共享是另外一種方式。連接通過外部手段提供，但計算和服務(wù)由汽車本身提供。例如，藍(lán)牙或USB能將汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)與手機存儲的通訊錄相連，點擊汽車上的一個按鈕能為用戶提供到朋友家庭住址的路線。在這種情形中，汽車依靠外部設(shè)備收集數(shù)據(jù)。
?
5、第三種方式是嵌入式。連接和處理能力都嵌入在汽車中，汽車成為操作系統(tǒng)、應(yīng)用，以及向用戶提供移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的服務(wù)的宿主。移動設(shè)備可以與車載信息系統(tǒng)同步，但對于車載信息系統(tǒng)卻并非必不可少。通用汽車就采用了這種方式。
?
?
?
評論 (0)