馬斯克：特斯拉實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛后 可能停止銷售汽車
據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克馬斯克最近一直在談?wù)撎厮估W(wǎng)絡(luò)（Tesla Network），該計(jì)劃將使配有全自動(dòng)駕駛硬件的特斯拉汽車能夠作為自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車運(yùn)營，從而為車主和特斯拉創(chuàng)造收入。馬斯克表示，今天購買的任何特斯拉汽車都是一項(xiàng)“增值資產(chǎn)”，因?yàn)樗锌赡鼙挥脕碓谖磥韯?chuàng)造收入。但一項(xiàng)資產(chǎn)不會(huì)真正升值，除非消費(fèi)者將來無法以同樣的價(jià)格購買到相似資產(chǎn)。所以，現(xiàn)在馬斯克已經(jīng)致力于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。他表示，一旦自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車成為可能，特斯拉很可能會(huì)停止向消費(fèi)者銷售汽車，至少不會(huì)以與現(xiàn)在相同的價(jià)格出售汽車。特斯拉依舊可以以高價(jià)出售汽車，但馬斯克簡(jiǎn)潔的回答表明，該公司的計(jì)劃并非如此。馬斯克最近表示，特斯拉正在考慮盡早開放特斯拉網(wǎng)絡(luò)，使其成為Uber和Lyft的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣車主就可以在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛之前通過參與提供打車服務(wù)賺錢。盡管特斯拉對(duì)全自動(dòng)駕駛軟件套餐收費(fèi)，但這些汽車并不具有全自動(dòng)駕駛的能力。馬斯克承諾，將繼續(xù)改進(jìn)特斯拉汽車的高級(jí)駕駛員輔助功能，直到它們最終達(dá)到全自動(dòng)駕駛的高水平。